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    电视液晶显示技术现在已经成为平板显示的主流技术.用于野外特殊领域的液晶显示屏不仅需要满足亮度高,可靠性高,强光下可直视等特点外,还有满足夜视兼容的要求,夜视兼容就是设备在夜间发出的光和能量不会干扰夜视成像系统.单座驾驶舱和双座驾驶舱对于夜视兼容有区别,单座驾驶舱液晶屏是针对单个驾驶员使用的,在使用的情况下,减少液晶屏发出的干扰使用的近红外光和红光就可以实现夜视兼容.但是双座驾驶舱液晶显示屏针对的是两个不同的用户,一个用户使用,另一个用户不用.在夜视兼容模式下,液晶显示屏在使用的用户方向不能发出干扰使用的近红外光和红光,在不使用的用户方向还要正常使用红光,保证了用户看见的图片的真实性.双座驾驶舱液晶显示屏要同时满足两个不同用户的不同要求. 液晶屏修复镭射机批发

    本文主要针对现有液晶显示器的缺点,提出了两种不同驾驶舱的夜视兼容LED液晶显示屏背光模组设计方案,对这两种背光模组进行了光学设计和模拟;后对它们进行测试,并对测试结果进行了分析. 在本文提出的两种方案中,种方案是针对单座驾驶舱设计的,这种方案在背光模组的光源采用了两套不同功率的RGB三色LED作为光源.在白天,采用大功率的红色(R),绿色(G),蓝色(B)LED,能够满足显示屏高亮度和宽的要求;液晶屏修复镭射机批发

    据国外媒体报道，由于需求增加，三星电子旗下的面板制造商三星显示器公司（Samsung Display）今日宣布延长LCD面板的生产时间。虽然该公司延长了LCD面板的生产时间，但该公司表示，延长多少时间将取决于市场状况和盈利能力。

    此前，由于来自中国品牌的激烈竞争，电视市场的萎缩，智能手机的需求放缓，以及OLED面板迅速替代LCD面板，三星显示器公司考虑大幅削减LCD面板的产量。去年9月份，该公司表示，它计划投资13万亿韩元（约合110亿美元），升级其在韩国的一个LCD工厂，以生产更***的点屏幕。去年10月份，该公司曾宣布，暂停韩国两条LCD生产线中的一条，因需求下降和供应过剩。

    我们根据 omdia、witsview 等三方数据，测算显示面板（包括 LCD 及 OLED）面积， 如果假设三星在 2020 年底关厂，2021 年显示面积增速为 2%；如果假设三星不关厂， 2021 年显示面积增速为 5%。无论三星关厂与否，2021 年显示面板面积增速比 2018、 2019 年均有显著下降。

　　假设三星不关厂，2021 年中大尺寸 LCD 面积增长约 7%。根据国盛证券电子团队 测算，如果只统计应用于 TV、IT 的中大尺寸 LCD 产线，每年出货面积约 2.2~2.3 亿平方米，假设三星不关厂的情况下 2021 年的出货面积增速为 7%，其中三星 2021 年 LCD 出货面积占约 5%。季节上 LCD 面积增速将会呈现前低后高，2021H1 面积增 速为 5%，2021H2 面积增速为 8%。

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　　当前供应链零组件缺货，实际产能增长会受影响。以上测算主要根据规划产能计算，如 果考虑到当前供应链紧张、零组件缺货，诸如 NEG 跳电影响的玻璃基板短缺、 半导体晶圆产能不足导致的 TDDI/DDI 涨价等，部分厂商无法完全有效开出产能，实际 上 LCD 供给面积会打一定折扣。